Громкая операция по борьбе с контрабандой может оказаться актом пиратства
У экипажа задержанного 31 декабря якобы за контрабанду сухогруза под флагом Танзании есть своя версия происшествия.
«Мы шли курсом из Абхазии в Варну с грузом сигарет, документы на груз есть, это не контрабанда, — рассказали моряки «Думской». — Попали в шторм. Из-за шторма у нас вышел из строя валогенератор. Была необходимость встать на якорь в более подходящих условиях. Мы встали на якорь в 16,5 морских милях от Курортного. Начали производить дефектовку, после чего удалось произвести ремонт своими силами. Оставалось только дождаться хорошей погоды и продолжить рейс в Варну.
На момент атаки со стороны Украинских ВМС мы находились в нейтральных водах, в 16,5 м от береговой черты. До этого с нами связывался российский военный корабль с вопросом о нашем курсе и грузе, никаких проблем не возникло. Мы ответили на вопросы и украинских ВМС. Ракетный катер «Прилуки» потребовал от нас остаться на месте и ждать проверки, хотя никаких оснований на это не имел. Мы выполнили требование и стояли на якоре, а когда завели двигатель для профилактики, ракетный катер открыл огонь боевыми снарядами по нашему судну. Они якобы восприняли это как попытку к бегству… Скажите пожалуйста, как можно сбежать с брошенным якорем?
После выстрела нас заставили силой последовать за судном украинских ВМС в территориальные воды Украины, где уже ракетный катер отошел и передал нас морской охране, которая проводила захват судна, хотя такой необходимости не было. Мы сами подали им трап (лестницу), но ребятки все равно решили нас повалять по полу и дать прикладом по голове старшему помощнику капитана. В данный момент нас держат на рейде под Одессой арестованными, документы у нас все есть, груз у нас не изъяли и никаких наркотиков не нашли. По нашему мнению и мнению адвокатов нашей компании, действия ВМС Украины можно назвать лишь одним словом — «беспредел», — излагает «Думская» версию экипажа.
В случае, если будет доказано, что задержание танзанийского сухогруза было незаконным, случится большой международный скандал.
В международном праве пиратство — это преступление международного характера, состоящее в незаконном захвате, ограблении или потоплении торговых или гражданских судов, совершённое в открытом море. К пиратству приравнивается нападение во время войны кораблей, подводных лодок и военных самолётов на торговые суда нейтральных стран.
Если судно было в международных водах и документы на груз в полном порядке, то задержание сухогруха — «незаконный захват, совершенный в открытом море». Кстати, местоположение судна при нынешних средствах навигации и определения коородинат легко проверяется.
Женевская конвенция 1958 г. признает пиратством «любой неправомерный акт насилия, задержания или грабежа». Однако на практике объективные характеристики преступления рассматриваются гораздо шире. Способами совершения пиратства считают, помимо того, что указано в Женевском соглашении, потопление судна, обстрел, бомбардировку с воздуха, убийство членов экипажа или пассажиров подвергнувшегося нападению корабля. Пиратство — это и сам факт неправомерного задержания судна и находящихся на нем людей, главным образом с целью грабежа.
В данном случае была стрельба в направлении судна. Кроме того, настораживает факт, сто сухогруз, как сообщает «Думская» «до сих пор находится на рейде Одесского порта вместе с досмотровой командой, которая три дня сидит на сухих пайках. В гавань судно не пускают без лоцмана, но ВМСУ и пограничники никак не договорятся по поводу того, кто будет платить за его услуги».
Очень похоже, что первая эйфория прошла и теперь никто не желает брать на себя ответственность за происшедшее. Усугубляет проблему тот факт, что задержание производили не морские пограничники, а ВМСУ, а также есть подозрение, что осуществилось «прикладом по голове старшему помощнику капитана».
В принципе, похоже, что кто-то из больших начальников решил прославится «к празднику» успешной операцией по борьбе с международной контрабандой. Но, как обычно, что-то пошло не так, вернее, многое уже пошло не так. И хотя сейчас пиратов не вешают на реях, но вместо новых погон могут слететь старые. Плюс компенсации со стороны государства Украина за простой судна, незаконный захват, травму и т.д.
IVASI.NEWS. Народный сайт Одессы!
Коррупция: почему больные чувствуют себя лучше здоровых (видео)
