Самый языкатый сайт Одессы

О новых штрафах: чего ожидать одесским лихачам?

О новых штрафах: чего ожидать одесским лихачам?

С 1 января 2018 года в Украине действуют новые правила, согласно которым водителей могут оштрафовать за превышение скорости в черте города — выше 50 км/ч.

Соблюдать, не соблюдать, оштрафуют или не заметят — всех автомобилистов волнует вопрос, как теперь передвигаться по дорогам в новых реалиях.

Изменения коснулись ограничения скорости движения в населенных пунктах до 50 км/ч, внедрение видеофиксации нарушений дорожного движения, изменения в Порядке выдачи удостоверения водителя, изменения размера штрафов за некоторые нарушения, усиление ответственности за управление транспортом в нетрезвом состоянии.

Согласно постановлению правительства, теперь поднимаются штрафы за наиболее распространенные нарушения, меняются условия эвакуации автомобилей и допустимая скорость езды.

Все это — попытка образумить водителей и предостеречь их от подобных правонарушений. Сейчас штраф за превышение скорости – 250-510 гривен. МВД предлагает повысить сумму до 3400. Но за новые штрафы должен проголосовать парламент.

 

 

Изменение размера штрафов невозможно без внесения соответствующих изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях Верховной Радой Украины. Если открыть актуальный КУоАП, размещенный на электронном ресурсе Верховной Рады Украины, мы увидим, что размеры штрафов там остались без изменений.  Поэтому будем ждать, когда Парламент внесет соответствующие изменения.

Так что, пока — новая система штрафов еще не начала действовать.

Одесситы заметили, что теперь на многих оживленных перекрестках нашего города организовано видеонаблюдение.

Стало известно, на каких улицах теперь «засекают» возможных нарушителей:

Центр:

Перекр. ул. М.Арнаутская и ул. Пушкинская.

Перекр. ул. М.Арнаутская и ул. Ришельевская.

Перекр. ул. Преображенская и ул. М.Арнаутская.

Перекр. ул. Старопортофранковская и ул. М.Арнаутская.

Большая Арнаутская — перекрестки с Ришельевской

Перекр. ул. Старопортофранковская и ул. Б.Арнаутская.

Перекресток Пушкинская и ул. Еврейская.

Итальянский бульвар — перекресток со Старосенной площадью

Слободка:

Перекр. ул. Грушевского и ул. Пестеля.

Перекр. ул. Грушевского и ул. Химическая.

Перекр. ул. Грушевского и ул. Парковая.

Молдаванка:

Перекр. ул. Разумовская и ул. Косвенная.

Ул. Разумовская — угол Серова

Мельницкая — перекресток со Степовой

Мельницкая — перекресток со Стуса

Богдана Хмельницкого — перекресток с Мясоедовской

Богдана Хмельницкого — перекресток с Мечникова

Богдана Хмельницкого — перекресток со Степовой

Балковская — угол Раскидайловской

Перекресток Колонтаевской и Тираспольской

Перекресток Колонтаевской и Разумовской

Фонтан:

Угол Среднефонтанской и Пироговской

Проспект Шевченко, угол проспекта Гагарина

1. ст. Люстдорфской дороги, развилка

5 ст. Фонтанской дороги, круг

Перекресток Фонтанской дороги с Посмитного

Пересыпь:

ул. Атамана Головатова, угол Одария

Николаевская дорога, поворот на ТЦ «Метро»

Черноморского казачества — мост — Балковская

Поселок Котовского:

Семена Палия, поворот на Крыжановку

Николаевская дорога — перекресток с проспектом Добровольского

Черемушки:

Адмиральский проспект, угол Краснова

3-я ст. Люстдорфской дороги, развилка

Ул. Щорса (Рихтера) — пересечение с Овидиопольской дорогой

1 ст. Люстдорфской дороги — развилка

ул. Толбухина

ул. Водопроводная, не доезжая к Красному Кресту.

Правда, как отмечают юристы, видеокамеры пока еще не должны работать. А если работают, то в тестовом режиме. Пока не готово законодательство МВД будет тестировать камеры, которые к тому же не обладают надежной защитой информации.

У юристов возникают большие сомнения в том, что система будет работать как надо. Ее слабое место — в норме, по которой нарушителем считается тот, на кого зарегистрирован транспорт, а не тот, кто был за рулем. Те, кто ездит по доверенности или на чужих машинах, будут оставаться безнаказанными. А штрафы будут приходить невиновным людям.

Также не лишним будет вспомнить и печальную ситуацию с автомобилями на еврономерах, так называемых «евробляхах». Эти машины для правоохранительных органов словно находятся в параллельной вселенной — по дорогам они ездят, но в базах данных не значатся. Кому отправлять квитанцию об оплате штрафа? Литовцу, который является формальным владельцем «евробляхи»?

В действительности, ограничение скорости — это полумера, поскольку средств и возможностей проконтролировать соблюдение этой нормы и покарать нарушителя в стране пока нет. Те средства технического контроля, которыми ранее на дорогах пользовались сотрудники ГАИ, были объявлены вне закона еще в конце 2015 г., при реформировании милиции в национальную полицию. Теперь фиксировать превышение на дорогах можно только с помощью автоматической системы фиксации, но она, к сожалению, так и не была создана. То, что в Европе уже работает годами (превысил скорость — камера сфотографировала — получил по почте квитанцию об оплате штрафа), в Украине находится в зачаточном состоянии. И если вспомнить, как у нас реализуются масштабные и дорогие проекты, автофиксации нарушений с помощью автоматических камер мы будем ждать еще долго.

IVASI.NEWS. Народный сайт Одессы! 

Губернатор Степанов хочет в пять раз увеличить штрафы за перегруз фур

Leave a comment

Top