Владельцы «литовских номеров» из Одесской области переходят к угрозам
По городу Черноморску прошел марш автомобилистов, которые требуют либерализации законодательства в отношении владельцев машин с иностранными номерами.
Речь идет о о гражданах, которые в своё время согласились сэкономить деньги, приобретя автомобили, зарегистрированные в соседних государствах. Как известно, еще недавно этот бизнес, связанный с отсутствием «растаможки», пользовался бешеной популярностью у жителей Одесской области. Ведь приобретение машин «на польских бляхах» действительно обходилось в разы дешевле.
Но в чем же подвох? И почему теперь протестуют недовольные граждане?
Дело в том, что продавцы таких машин предлагали своим покупателям, как правило, два варианта приобретения товара. Первый — это оформление договора с иностранной фирмой, согласно которому, гражданину Украины предоставлялось право пользоваться на территории нашего государства машиной, формально принадлежащей этой самой фирме — якобы под видом ведения коммерческой деятельности.
Второй вариант связан с открытием такой фирмы на территории той же Литвы, Польши или Болгарии за сравнительно небольшие средства — но уже на имя самого покупателя. Оформление всех документов и внесение всех платежей, связанных с этим, продавец брал на себя. И даже с оплатой таких услуг, которые позволяли в итоге приобрести понравившееся авто на «имя» новой собственной фирмы, обходилось значительно дешевле, чем покупка машины в самой Украине.
Еще на заре такого халявного «авто-бума» эксперты предупреждали граждан о реальной опасности попасть впросак. И связана она не только с большим риском обмана при оформлении трудовых и учредительских договоров за границей, но и с почти гарантированной реакцией украинских властей на вдруг возникшую массовую халяву.
И пока граждане активно отмахивались от советов специалистов (шутка ли — купить почти новый Порш Кайен или Q7 за 20 тысяч!), время плакать таки пришло.
Сначала по стране прокатилась волна арестов авто в связи с большим количеством фактом подделки иностранных документов, либо истечением срока их действия. Затем — уже на законодательном уровне — был принят ряд нормативных актов, которые существенно ужесточили условия пользования халявными иномарками. Как известно, теперь из владельцы — чтобы избежать необходимости растаможки внутри страны — вынуждены ездить на таможенные пункты каждые пять (!) дней.
Естественно, что такое положение дел невыгодно ни самим автолюбителям, ни тем, кто уже успел привыкнуть к огромным барышам, связанным с этим бизнесом.
И среди них — действительно крупные рыбы. Такие, как народный депутат Владимир Парасюк, который вместе со своим коллегой Юрием Деревянко внес на рассмотрение парламента законопроект №5567. И документ этот предлагает разрешить гражданам Украины временно ввозить автомобили с иностранной регистрацией, платя за это в Государственный бюджет 0,2 – 0,5% от таможенного платежа в месяц.
Законопроект предусматривает введение с 1 января 2017 условного частичного освобождения от налогообложения таможенными платежами при временном ввозе до 1 года транспортных средств для личного пользования граждан Украины. Такой временный ввоз будет применяться к автомобилям, которым 7 лет и более.
То есть, Парасюк предлагает увеличить срок, в течение которого человек может спокойно ездить по Украине на авто «с польскими бляхами» без перерегистрации на таможне — с 5 дней до 365-ти.
В защиту этой инициативы по стране то и дело проходят митинги и протестные акции. Как известно, недавно массовые демонстрации недовольных владельцев «авто-халявы» с перекрытием проезда прошли на трассе Одесса — Киев, а также на подступах к самой столице — с поджиганием покрышек и прочими атрибутами мятежного вхождения в политику самого Парасюка.
Теперь к акциям подключились и непосредственно под Одессой. Водители Черноморска угрожают: не примите законопроект 5567 — будем митинговать и дальше. Что вполне чревато подключением к протестному движению и самой Одессы, до сих переполненной иностранными авто.
А что же сами одесситы? А простые одесситы в основном негодуют. Но не по поводу драконовских законов о таможенной регистрации, а по причине небывалой наглости водителей нерастаможенных авто. Огромное количество ДТП, наездов и случаев хамского поведения таких автомобилистов уже породило феномен «литовских номеров». Так уже не только одесситы, но и жители всей страны называют тех, кто зная о фактическом отсутствии жестких мер наказания для владельцев машин «из-за бугра», позволяют себе вообще не соблюдать правила дорожного движения.
И за примерами трагических последствий такого беспредела далеко ходить не надо. Ведь Одесса до сих помнит страшную аварию, которая случилась осень на перекрестке улиц Преображенской и Большой Арнаутсткой, отнявшей жизни трех человек, покалечившей еще нескольких одесситов. Как известно, автомобиль BMW X5, который стал виновником ДТП, был именно на литовских номерах!
Можно долго рассуждать о безденежьи наших граждан, вынужденных идти на сомнительные схемы ради покупки вожделенного авто. Можно также вспомнить о далеко не гуманистической направленности всей деятельности современной власти, которая бдит лишь собственные интересы и не собирается «дарить» деньги своих налогоплательщиков бюджетам соседних стран. Однако факт остается фактом: наше законодательство сегодня еще не способно правильно урегулировать ситуацию со ввозом и пользованием машинами с иностранными номерами. И работать в этом направлении придется еще не один год.
Во что это выльется — при нежелании украинских водителей ждать и терпеть? Вопрос риторический.
На фото: Протест автомобилистов на трассе Одесса — Киев; марш автомобилистов города Черноморска
IVASI.NEWS. Группа для самых языкатых. Присоединяйтесь!
В Одессе прошёл митинг. Активисты выступают за экономическую блокаду ДНР и ЛНР (видео)
