В Одессе усиливают борьбу с брошенными автомобилями: предусмотрены штрафы до 1800 грн

В Одессе впервые начали искать владельцев брошенных автомобилей, которые годами стоят на улицах Киевского района и имеют признаки заброшенности. Теперь судьбой машин занимаются в Одесском горсовете и полиции — и предупреждают: владельцам брошенных «ласточек» грозят штрафы.

Украинская Служба Информации решила узнать подробности у Петра Обухова, председателя Постоянной комиссии Одесского городского совета по вопросам транспорта и дорожного хозяйства.

В Киевском районе уже обнаружили 14 автомобилей, владельцев которых сейчас разыскивают сотрудники Департамента транспорта и дорожного хозяйства Одесского городского совета. Петр Обухов отмечает, что пока организацию процесса и отчетность затрудняет отсутствие в ведомстве полноценного руководителя. Есть только исполняющий обязанности. Поэтому пока информации о том, удалось ли найти владельцев первых обнаруженных брошенных машин, нет.

Но, как отметил депутат, все эти автомобили имеют номерные знаки, поэтому установить их владельцев вполне реально. Когда человека найдут, ему пришлют письмо с предложением подтвердить право собственности или объяснить, что он планирует делать с автомобилем. Дополнительно горсовет публикует списки брошенных автомобилей на сайте и в официальном телеграм-канале, чтобы владельцы сами обращались в департамент.

Кстати, тех, кто бросил свою «ласточку» на произвол судьбы, ждут штрафы. По словам Петра Обухова, если автомобиль припаркован с нарушением правил остановки или стоянки, прежде всего владелец может получить штраф около 340 грн. Еще один штраф может быть выписан за нарушение правил благоустройства, в частности, если автомобиль стоит грязный, разкомплектованный или портит вид улицы. Такой штраф может достигать уже 1800 гривен.

Что же будет с машинами, если их хозяев так и не найдут? Обухов объяснил: комиссия признает такие авто официально брошенными и направит их на штрафплощадку полиции. Там авто будет стоять полгода — на случай, если владелец передумает и пожелает вернуть себе имущество. Если за это время никто не появится, полиция выставит автомобиль на продажу, обычно как металлолом. Деньги от продажи пойдут на покрытие расходов на эвакуацию и хранение, а если что-то останется — остаток еще три года будет храниться на специальном счете и ждать владельца авто. Если же и тогда никто не обратится, средства направят в городской бюджет.

Сам Петр Обухов говорит, что подходит к этому вопросу практично: в городе уже накопилось много брошенных автомобилей, и без четких правил благоустройства невозможно обеспечить. Он отмечает, что люди часто бросают свои старые машины, потому что самостоятельно ехать за эвакуатором или «сдаваться» на металлолом владельцам банально невыгодно экономически. Новые правила, в том числе и штрафы, должны заставить владельцев либо действовать, либо уступить свой транспорт городу.

Петр Обухов также выразил надежду на то, что Верховная Рада когда-нибудь примет общеукраинский закон, который более четко урегулирует эти вопросы, чтобы городские советы могли работать быстрее и независимо от полиции. Поэтому работа по розыску владельцев брошенных автомобилей продолжается, а одесситам стоит реагировать на обращения горсоветов, чтобы избежать штрафов и лишних хлопот.