В Одеській області утилізують шість десятків суден
На Одещині планують утилізувати «кладовище кораблів», а саме — понад 60 одиниць плавзасобів держпідприємства «Українське Дунайське пароплавство», які вже не використовують.
Про таке 12 січня написав на своїй сторінці у Facebook директор компанії Дмитро Москаленко.
За його словами, плавзасоби неможливо відновити через застарілість і непридатний стан. Серед них — суховантажі, пасажирські судна, буксири, баржі та інші. Вони заважають судноплавству, а підприємство щороку сплачує мільйон гривень якірного збору за них.
На вказаному «кладовищі кораблів» є три морські суховантажі типу «Ізмаїл», чотири пасажирські судна на підводних крилах типу «Метеор» та «Восход», суднопіднімачі «Київ-1,2» 1941 року, річкові баржі, плавкран та інші.
«Морські судна реалізуємо на аукціоні. Все інше або самостійно ріжемо на металобрухт (для цього потрібно отримати ліцензію), або реалізуємо компаніям, які спеціалізовано займаються таким видом діяльності», — зазначив Москаленко.
Утилізація цих суден дозволить якісніше обслуговувати флот. Зокрема, звільниться місце для ремонту суден, що працюють, пояснив директор УДП.
_____________________________________________
В Одесской области утилизируют шесть десятков судов
В Одесской области планируют утилизировать «кладбище кораблей», а именно — более 60 единиц плавсредств госпредприятия «Украинское Дунайское пароходство», которые уже не используются.
Об этом 12 января написал на своей странице в Facebook директор компании Дмитрий Москаленко.
По его словам, плавсредства невозможно восстановить из-за устаревшего и непригодного состояния. Среди них – сухогрузы, пассажирские суда, буксиры, баржи и другие. Они мешают судоходству, а предприятие ежегодно платит миллион гривен якорного сбора за них.
На указанном «кладбище кораблей» три морских сухогруза типа «Измаил», четыре пассажирских судна на подводных крыльях типа «Метеор» и «Восход», судоподъемники «Киев-1,2» 1941 года, речные баржи, плавкран и другие.
«Морские суда реализуем на аукционе. Все остальное либо самостоятельно режем на металлолом (для этого нужно получить лицензию), либо реализуем компаниям, специализированно занимающимся таким видом деятельности»,— отметил Москаленко.
Утилизация этих судов позволит более качественно обслуживать флот. В частности, освободится место для ремонта работающих судов, пояснил директор УДП.
📌Сайт
📌Телеграм
📌Threads
📌Facebook
📌Insta
